서울시 "서소문고가 사고 유가족 지원 … 철도 복구엔 40시간 가량 필요"

서울시가 서소문 고가차도 붕괴 사고 수습을 위해 사망자 유가족과 부상자에 대한 전담 지원에 들어갔다. 철도 운행 정상화를 위해 남은 교량 구조물 철거도 서두르기로 했다.

서울시는 27일 오후 서울시청에서 브리핑을 열고 전날 발생한 서소문 고가차도 붕괴 사고 경위와 피해자 지원, 향후 복구 계획을 설명했다. 

임춘근 서울시 도시기반시설본부장은 먼저 "안타깝게 돌아가신 분들의 명복을 빌며 부상자들의 빠른 쾌유를 빈다"며 "서울시는 유가족과 부상자를 위해 모든 행정적 지원을 다하겠다"고 밝혔다.

시 설명에 따르면 사고가 난 서소문 고가차도는 1966년 준공된 노후 시설물이다. 2019년 정밀안전진단에서 D등급을 받아 철거 후 신설하기로 결정됐고 지난해 4월 30일부터 철거 공사가 진행돼 왔다. 당초 공사 완료 시점은 올해 7월 29일이었다. 사고 전날인 26일 기준 공정률은 88.49%였다.

붕괴는 26일 오후 2시 33분께 철도 횡단 구간인 슬라브 S9 구간에서 발생했다. 당일 오전 1시께 슬라브 절단 작업 중 구조물 처짐이 확인돼 공사가 중지됐고 이후 현장 점검 과정에서 고가 구조물이 떨어졌다.

이 사고로 현장 감리단장과 현장소장, 외부 전문가 등 3명이 숨졌다. 공사 담당 과장과 담당 주무관, 서대문구 직원 등 3명은 중상을 입었다. 사고 직후 정부는 재난안전대책본부를 가동했고 서울시와 국토교통부, 국가철도공단, 고용노동부, 서울 서대문경찰서 등 관계기관은 두 차례 합동회의를 열었다.

브리핑 직후 이어진 질의응답에서는 사고 구간 작업 시간이 하루 3시간으로 제한된 배경을 두고 질문이 집중됐다. 노후화로 철거가 결정된 구조물을 해체하는 작업이 매일 새벽 짧은 시간 단위로 끊어 진행되면서 안전 관리상 부담이 커진 것 아니냐는 취지다.

임 본부장은 사고가 난 철도 횡단 구간은 당초 24시간 안팎이면 철거가 가능할 것으로 판단했다고 밝혔다. 그러나 해당 구간이 기찻길 위를 지나는 탓에 철도 운행과 전차선 안전 문제 등을 고려해야 했고 국가철도공단 등 관계기관과 협의하는 과정에서 매일 오전 1시 30분부터 4시 30분까지 3시간씩만 작업을 진행하기로 했다고 설명했다.

다만 하루 3시간 작업 방식이 누구의 판단으로 정해졌는지에 대해서는 명확히 답하지 않았다. 브리핑에서 관련 질의가 이어졌지만 시는 "관계기관과 협의해 결정했다"는 취지의 설명을 반복했다.

서울시는 우선 철도 운행 재개를 위해 잔여 교량 시설물 철거 작업을 추진한다는 설명이다. 이날 오전 고용노동부에 작업계획서를 제출했으며 승인이 나면 공중비계 철거와 S9 구간 철거, 전차선로 복구, S8 구간 철거 등을 순차적으로 진행할 계획이다. 시는 해당 작업에 총 40시간가량이 걸릴 것으로 보고 있다. 경의선 철도 운행은 이 작업이 마무리된 뒤 재개될 예정이다.

피해자 지원과 관련해서는 서울시 복지실과 행정국, 재난안전실 소속 직원으로 3인 1조 유가족 전담공무원을 꾸려 오는 29일까지 사망자 안치 병원이나 장례식장에 배치하기로 했다. 전담공무원은 유가족 요청사항을 듣고 구호금과 장례비 지원, 심리상담 안내, 장례 이후 후속 지원 등을 맡는다.

사망자 유가족에게는 장례비와 재난지원금 등 생활안전지원금이 지급된다. 장례 절차 연계와 심리상담도 필요에 따라 지원된다. 부상자에게는 치료비와 장해등급에 따른 위로금이 지원되고, 부상자 대상 심리상담도 제공된다.

임 본부장은 "서울시는 관계기관과 함께 현장 안전 확보와 피해자 지원, 사고 수습에 모든 역량을 집중하겠다"며 "정확한 원인이 확인되면 추가 브리핑할 예정이며 재발 방지 대책 마련에도 최선을 다하겠다"고 말했다.