北, 평양 인근에…'축구장 53개 크기' 초대형 미사일 시설

이 건물은 바로 옆 건물 2동과 폭 12m의 통로로 연결됐다. 옆 건물은 각각 가로 84m, 세로 42.5m였다. 건물 간 통로나 폭 6m에 달하는 건물 출입구 모두 이동식 차량발사대가 쉽게 드나들 정도로 컸다.

“이 정도 건물이면 화성-14형이나 화성-15형과 같은 ICBM을 그대로 세우거나, 대형 이동식발사차량(TEL)의 발사대를 바로 세워도 될 정도”라고 비욘드패러렐 측은 평가했다. 실내에서 대형 탄도미사일을 세워 여러 가지 시험을 할 수 있다는 말은 동창리에 있는 서해 미사일시험장 건물보다 더 크다는 뜻이라고 풀이했다.

시설은 얼마 떨어지지 않은 순안국제공항과 철도로 이어졌다. 또한 미사일 지원시설 아래에 있는 것으로 추정되는 지하시설은 과거 공군 전투기 격납고로 사용하다 항공기를 다른 곳으로 옮긴 뒤 미사일 관련 시설로 개조한 것으로 보인다고 비욘드패러렐 측은 추측했다.

건설에 3년 넘게 공을 들인 시설…“ICBM 관련 시설”

비욘드패러렐에 따르면, 북한은 2017년 6월부터 이 건물을 짓기 시작했다. 첫 달에는 드라이빙스루 건물의 터 파기 작업과 콘크리트 주입작업을 했고, 이후 벽을 차근차근 세우기 시작했다. 2018년 6월에는 외벽 및 지붕 설치가 끝났고, 8월에는 주변에 도로와 지하로 연결되는 통로를 건설하기 시작했다. 시설 중간의 기차역은 길이 180m, 폭 33m로, 2018년 1월에 짓기 시작해 2019년 10월 외장을 완공했다. 

그러나 시설은 아직 완공된 게 아니라고 한다. 이르면 2020년, 늦으면 2021년 초 완공될 것이라고 비욘드패러렐은 예측했다. 보통 2~3년 만에 몇 십 층 건물도 짓는 북한의 평균적인 건축 속도와 비교하면 매우 느린 편이다.

이처럼 느린 건축 속도는 북한이 유사시 해당 시설을 폐기하지 않고 반영구적으로 사용하기 위해 만든 시설일 가능성을 높여준다. 또한 그 면적과 높이로 보면 ICBM을 우주발사체용 로켓으로 둔갑시켜 제조하고 시험하는 곳으로 사용할 가능성도 배제할 수 없다.