• ▲ 6일(현지시간) 오전 미국 샌프란시스코 공항에 착륙하다 활주로에 충돌한 아시아나항공 214편 B777-200 여객기 잔해의 항공사진. 서울에서 출발한 이 사고기의 동체 대부분이 화재로 소실되고 날개와 꼬리 부분이 부러졌으며 승객 291명, 승무원 16명 등 탑승자 307명 가운데 1~2명이 사망하고 수십명이 부상한 것으로 알려졌다. ⓒAP=연합뉴스
    ▲ 6일(현지시간) 오전 미국 샌프란시스코 공항에 착륙하다 활주로에 충돌한 아시아나항공 214편 B777-200 여객기 잔해의 항공사진. 서울에서 출발한 이 사고기의 동체 대부분이 화재로 소실되고 날개와 꼬리 부분이 부러졌으며 승객 291명, 승무원 16명 등 탑승자 307명 가운데 1~2명이 사망하고 수십명이 부상한 것으로 알려졌다. ⓒAP=연합뉴스

     


    미국 샌프란시스코 공항에서 발생한
    아시아나 항공 여객기 착륙 사고의 원인이
    [꼬리날개 결함]이라는 분석이 나오고 있다.

     

    <동아일보>에 따르면 
    7일 오전(한국시간) 샌프란시스코 공항 측과
    미 항공당국은 착륙 직전 여객기가 중심을 잃고
    흔들리기 시작한 뒤 충돌했다고 밝혔다.

    실제로 사고 현장에서 꼬리날개는
    비행기 동체와 멀리 떨어져
    활주로 초입 부분에 떨어져 있는 것.

    목격자들은 214편의 꼬리날개가
    먼저 떨어져나갔다는 진술을 내놨다.

    탑승했던 승객들 역시 기체가 갑자기 기울었고,
    3분에서 5분 정도 지난 뒤 충돌했다고 증언했다.

    반면, 착륙 때 꼬리 부분이 방파제 구조물과 부딪힌 게
    직접적인 원인이 된 것으로 보인다는 주장도 나왔다.

    <MSNBC>는 항공기가 해안과 맞닿은
    활주로 방파제 구조물과 부딪친 흔적과 잔해들,
    활주로에 그려진 항공기 타이어 자국 등을 감안할 때
    기체 꼬리 부분이 방파제 구조물과 닿으면서
    균형을 잃었다고 보도했다.

    하지만 일부 목격자들 사이에선
    앞바퀴가 나오지 않은 상태로
    동체 착륙했다는 주장도 나온다.

    정확한 원인은 더 조사를 해봐야 알 수 있을 것으로 보인다.