서울 지하철 심야 이용 '뚝' … 강남역도 46% 줄어

코로나19 이후 서울 지하철 심야 이용객이 전체 지하철 이용객보다 더 큰 폭으로 줄어든 것으로 나타났다. 

재택근무 확산과 조기 귀가 문화, 회식·심야 모임 감소 등이 맞물리면서 자정 이후 이동 수요가 코로나 이전 수준을 회복하지 못한 것으로 분석된다.

서울교통공사는 코로나19 전후 서울지하철 이용 패턴을 분석한 결과 지난해 평일 하루 평균 승차 인원은 506만7608명으로 팬데믹 이전인 2019년 547만6142명과 비교해 7.5% 감소했다고 5일 밝혔다.

자정 이후 심야시간대 평일 하루 평균 승차 인원은 같은 기간 2만516명에서 1만5653명으로 23.7% 줄었다. 전체 시간대 감소율의 3배가 넘는 수준이다. 

심야 이용객이 많은 역은 여전히 강남·홍대입구·잠실 등 주요 상권과 문화시설이 밀집한 지역에 몰렸다. 2025년 평일 자정 이후 승차 인원이 가장 많은 역은 강남역으로 하루 평균 599명이었다. 이어 홍대입구역 590명, 잠실역 483명, 건대입구역 443명, 합정역 428명 순이었다.

주요 상권 역에서도 심야 수요 감소는 뚜렷했다. 강남역의 자정 이후 평일 하루 평균 승차 인원은 2019년 1109명에서 지난해 599명으로 약 46% 줄었다. 2019년 심야 승차 인원 상위권이었던 사당역과 신촌역은 올해 상위 5개 역에서 빠졌고 잠실역과 합정역이 새로 이름을 올렸다.

공사는 이 같은 변화를 코로나19 이후 시민 생활 방식 변화와 연관된 흐름으로 보고 있다. 과거에는 회식과 술자리, 심야 모임 등에 따른 야간 이동 수요가 컸지만 최근에는 재택근무 확산과 조기 귀가 문화 정착으로 이동 패턴이 보다 일상 중심으로 바뀌었다는 분석이다.

젊은 층을 중심으로 음주를 줄이거나 술에 취하지 않은 생활을 지향하는 '소버 라이프' 흐름이 확산된 점도 심야 지하철 수요 감소와 맞물린 요인으로 꼽힌다. 늦은 시간까지 이어지는 음주·모임 문화가 줄면서 자정 이후 대중교통 이용도 함께 감소했다는 것이다.

서울교통공사는 시간대별 이용 수요 변화 분석을 바탕으로 혼잡 관리와 수송 서비스 개선에 반영한다는 계획이다.