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두산重 위해 무엇을 내놓아야 하나… 박정원 회장 등 두산家 고심
박정원 회장 등 두산그룹 오너일가가 유동성 위기를 겪는 두산중공업을 살리기 위해 사재출연 등 강도 높은 자구책을 내놓을지 이목이 집중되고 있다. 여러가지 방안 중에 오너일가 지분이...
2020.04.09 뉴데일리경제 > 재계 > 이대준
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한국타이어, AI·디지털센서 활용 '자동화 검수 시스템' 도입… 효율성 극대화
한국타이어가 인공지능(AI) 기술과 디지털 센서를 접목한 자동화 검수 시스템(Automatic Inspection Process)을 개발해 최종 검수 과정에서 더 효율적이고 일관성...
2020.04.09 뉴데일리경제 > 자동차 > 이대준
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[이대준의 재계 프리즘] 세아그룹 사촌경영 '꿋꿋'… 이태성·주성 역할분담 안착
대기업 오너일가에서 빈번히 발생하는 경영권 다툼과 지분 분쟁 등은 이제 새삼스러운 일이 아니다. 국민들 눈에는 볼썽사납지만, 당사자들은 하나라도 더 얻기 위해 목숨 걸고 싸운다. ...
2020.04.06 뉴데일리경제 > 조선·철강 > 이대준
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LG상사, 1000억 규모 자사주 취득 신탁계약 체결… 주가 안정화 차원
LG상사가 주주가치 제고 및 주가 안정화를 위해 1000억원 규모의 자기주식 취득을 위한 신탁계약을 체결한다고 3일 공시했다.계약기간은 오는 6일부터 12월 15일까지이다. 위탁투...
2020.04.03 뉴데일리경제 > 산업 > 이대준
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도대체 어디까지… KCGI "한진칼 지분 목표치 확인해 줄 수 없다"
한진칼 정기주총에서 완패했던 주주연합이 지분 매입을 추가하면서 경영권 다툼 2라운드 준비에 돌입했다. 조원태 회장은 물론 주주연합도 자금조달이 여의치 않지만 모든 것을 쏟아 부으면...
2020.04.02 뉴데일리경제 > 항공·물류 > 이대준
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완성차업계, 코로나19 탓에 3월 해외서 곤두박질… 내수는 신차효과로 선방
국내 완성차업계가 코로나19 여파로 직격탄을 맞았다. 해외 공장들의 가동 중단과 소비 심리 위축으로 3월 판매가 부진한 것. 그럼에도 불구하고 신차효과를 본 현대차, 기아차, 한국...
2020.04.01 뉴데일리경제 > 자동차 > 이대준
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건설 털고 자본금 10兆로… 두산重 유동성 고비 넘는다
탈원전 후유증이 덮친 두산중공업이 사업 포트폴리오를 대폭 바꾼다. 원전 부문을 줄이고 신사업 비중을 높인다. 2조 이상 쏟아부었지만 여전히 애물단지인 자회사 두산건설에서도 손을 ...
2020.03.31 뉴데일리경제 > 산업 > 이대준
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'항공사' 버틸 시간 3개월 뿐… 상반기 매출 손실 6.3兆
코로나19 확산으로 국내는 물론 전 세계가 휘청이고 있다. 글로벌 경제가 마비 상태로 아주 심각한 수준이다. 가장 피해가 심각한 곳은 항공업계이다. 전 세계 하늘길이 막히면서 항공...
2020.03.30 뉴데일리경제 > 항공·물류 > 이대준
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[이대준의 재계 프리즘] 르노삼성 노조 '판' 깨나… "400시간 파업 임금 보전해달라"
르노삼성 노조는 내부에서 일고 있는 집행부 사퇴 압박을 모면하기 위해 파업 참여자들에 대한 임금 보전과 교섭대표 퇴진이라는 카드를 꺼내며 시간 끌기에 돌입한 모양새다. 르노삼성 노...
2020.03.30 뉴데일리경제 > 자동차 > 이대준
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[한진칼 주총] 한숨 돌린 조원태… '경영권 안정·재무구조 개선' 박차
조원태 회장이 한진그룹 경영권을 지켜냈다. 주주연합(조현아 전 대한항공 부사장, KCGI, 반도건설)의 위협에도 불구하고, 과반수 이상의 주주들이 조 회장 손을 들어준 덕분이다. ...
2020.03.27 뉴데일리경제 > 항공·물류 > 이대준
