민주당, 양평고속道 '대안 종점' 찾아가자… 국민의힘 '원안 종점' 찾아가 역공

국회 국토교통위원회 소속 국민의힘 의원들이 서울-양평고속도로 논란과 관련해 예비타당성조사 통과 당시 종점부(원안)인 양서면을 찾아 주민 의견을 들었다. 앞서 더불어민주당이 강상면 종점(대안)을 방문해 공세를 펼친 데 따른 역공이다.

국민의힘 의원들과 국민의힘 소속인 전진선 양평군수는 원안이 대안으로 변경되기까지의 과정을 주민들에게 설명하며 민주당발 혼란 해소에 주력했다. 종점부 인근에 거주하는 일부 주민은 원안에 반대하는 목소리를 내기도 했다.

국토위 여당 간사인 김정재 의원을 비롯해 박정하 엄태영 국민의힘 의원 등은 14일 예비타당성조사 통과 당시 종점부인 경기도 양평군 양서면을 찾았다. 민주당 소속 정동균 전 양평군수와 그 일가가 원안 종점 일대에 14개 필지 1만여㎡(3000여 평)의 토지를 소유하고 있는 것으로 드러난 점을 부각한 것이다.

김정재 의원은 "주민 숙원사업인 고속도로는 2021년 예비타당성조사를 통과한 후 어떻게 노선을 그을지 본조사를 하는 와중에 멈춰섰다"며 "원안과 대안 중 어느 것이 더 적절한지를 주민에게 묻고 전문가가 평가하는 와중에 민주당이 '윤석열정권 들어와서 변경됐다, 김건희 여사 일가에 특혜를 주기 위함이다'라고 주장해 정쟁화됐다"고 비판했다.

김 의원은 "멀쩡한 노선에 정치가 개입하면서 여야가 정쟁을 벌였고, 결국 무기한 중단됐다"며 "민주당이 제기하는 가짜뉴스, 거짓 선동을 말끔히 정리하지 않고서는 진행되기 어렵다"고 단언했다.

전진선 양평군수는 서울-양평고속도로 추진 현황을 설명했다. 전 군수는 "군민 숙원사업인 고속도로는 예비타당성조사안(원안)이 만들어질 당시 모두가 '일단 예비타당성 조사만이라도'라고 했다"며 "예비타당성 조사가 통과돼야 다음이 진행되기 때문"이라고 상기했다.

전 군수는 이어 "예비타당성조사 통과 후 지난해 7월 국토부가 양평군에 의견을 물어왔다"며 "우리는 늘 강하면 IC(나들목)가 있어야 한다고 주장했기 때문에 강하면 IC 설치 세 가지 방안을 만들어 제출했다"고 밝혔다.

당시 양평군이 낸 1안은 원안과 비슷하다. 강하면 운심리에 IC를 신설하자는 내용인데, 원안과 비교해 강하면 통과 구간을 남쪽으로 약간 옮긴 것 말고는 거의 유사하다. 2안이 현재 대안과 비슷하며 3안은 IC를 신설하지 않는 안이었다.

전 군수는 "올해 1월 국토부에서 우리가 제시한 두 번째 안, 강상면을 종점으로 하는 안(대안)으로 통보가 왔다"며 "우리는 그 안을 믿고 추진해왔다"고 설명했다.

원안과 비슷한 1안과 관련해서는 "실무진과 논의 결과 90% 이상 안 된다는 의견이 나왔다"며 "2안이 우리가 소원한 강하면에 IC를 만드는 것이다. 대안 노선은 교각과 터널을 지나 주민에게 피해를 거의 안 준다"고 주장했다.

전 군수는 이어 "대안 노선 동부지역에 양평읍이 있는데, (민주당 소속) 전임 군수가 아파트를 많이 허가해줘 현재 인구수 2만9000명에서 내년에는 4만 명이 넘을 것으로 예상된다"고 소개했다. 대안으로 고속도로를 만들면 대폭 증가한 인구에 따른 교통량도 수용할 수 있다는 뜻이다.

주민 일부도 원안으로 고속도로를 추진하면 안 된다는 의견을 냈다. 원안의 종점부인 양평군 양서면에 속한 청계2리 박구용 이장은 "핫한 지역에 살고 있다. 중부내륙고속도로가 개통한 뒤 도로를 이고 살고 있다"며 "또 저희에게 부담하라는 조건은 가혹하다. 우리 동네는 (고속도로가 들어오면) 안 된다"고 말했다.

김정재 의원은 주민 의견을 들은 뒤 "민주당은 자신들의 주장이 거짓말로 들통났음에도 인정하기 싫고 정쟁으로 가고 싶어 국정조사와 특검을 주장하고 있다"며 "억지스러운 주장을 이제는 멈춰야 할 때다. 국민의 편의를 위해 냉정하게 인정할 것은 인정하고 양평주민을 생각해야 할 때"라고 주문했다.