제네바 모터쇼에서 페라리, 람보르기니, 멕라렌이 놀라운 신차를 내놓자 포르쉐도 새로운 '개구리'를 세계 최초로 선보였다.
포르쉐가 2013 제네바 모터쇼에서 포르쉐 뉴 911 GT3을 세계 최초로 공개했다.
911 탄생 50주년을 맞이한 올해, 포르쉐는 레이스 트랙 고성능 스포츠카의 새로운 장을 열 예정이다.
완전히 새로 개발된 5세대 911 GT3는 자연흡기 엔진을 얹은 포르쉐의 ‘퓨어 스포츠카(Fure Sports Car) 중 대표작이다.
차체와 섀시, 수평대향 엔진과 변속기를 모두 새로 개발했다.
뉴 911 GT3에는 475마력/8,250rpm의 힘을 뿜어내는 3.8리터 수평대향 엔진, 포르쉐 듀얼 클러치 변속기(PDK), 높은 견인력을 가진 후륜 구동장치가 들어 있다.
이 6기통 엔진은 911 카레라 S와 동일한 엔진을 기반으로 만들었지만 공유하는 부품 수는 매우 적다. 크랭크샤프트와 밸브 기어, 티타늄 커넥팅로드, 단조 피스톤 등 대부분의 부품들은 GT3에 맞춰 새로 설계하거나 특수 개조했다.
듀얼 클러치 변속기는 레이스카의 시퀀셜 기어박스와 매우 유사한 특성을 가지고 있다.
5세대 911 GT3은 이런 심장 덕분에 최고출력 475마력, 출력 대 중량비 3.0kg/마력의 힘으로 0-100km/h 가속 시간 3.5초 이내
0-200km/h 가속 시간 12초 이내
최고속도 315km/h 이상
독일 뉘르부르크링 노르드슈라이페 랩타임 7분 30초 이내라는 무서운 성능을 보여준다.
5세대 911 GT3는 양산형 포르쉐에서는 처음으로 ‘액티브 리어 휠 스티어링’을 채택했다.
이 장치는 속도에 따라 뒷바퀴를 앞바퀴와 같거나 또는 반대되는 방향으로 틀어 안정성과 민첩성을 높여준다.
주행 역동성을 높이기 위해 전자 제어식 완전 가변 리어 디퍼렌셜 록과 다이내믹 엔진 마운트도 달았다.
알루미늄 섀시는 차고와 토우, 캠버 각도를 조절할 수 있고, 신형 20인치 단조 합금 휠이 달리기 성능을 높이는 데 가세한다.