르노삼성의 모기업, 르노 그룹이 신차 ‘캡처(Captur)’를 올 하반기 국내에 출시할 예정이라고 밝혔다.
도심형 크로스오버 차량인 ‘캡처’는 오는 3월 스위스 제네바 모터쇼와 서울 모터쇼에서 첫 선을 보인다.
그 ‘캡처’의 디자인과 내부 사진, 사양 등이 지난 11일(파리 현지시각) 일부 공개됐다.
‘캡처’의 특징은 박스카와 같은 모듈형 인테리어에 SUV와 같은 외관을 합친 것.
르노의 디자인 수장인 로렌드 반 덴 애커가 이끄는 팀이 디자인을 했다고 한다.
지붕과 나머지 차체를 다른 색으로 배치해 얼핏 보면 BMW의 미니와 비슷하게 보이기도 한다.
공개된 사양을 보면 길이는 4.12m에 불과하다. 하지만 전면 유리를 앞쪽으로 당겨 실내 공간을 넓혔다고 한다. 내부 컬러는 주문에 따라 맞출 수 있다.
6개의 스피커, 블루투스, 오디오-스트리밍, 알카미스® 하이파이 사운드, 르노 R-링크 터치스크린 멀티미디어 태블릿이 대시보드 안에 달려 있다.
르노 그룹은 접지력에서부터 엔진 반응과 민첩한 핸들링까지 최고 수준이라고 주장한다.
동급 최고의 연비와 이산화탄소 배출량 96g/km인 점도 자랑거리라고 한다.
하지만 ‘캡처’가 국내 시장에서 르노삼성차의 하락세를 막으려면 몇 가지 장애물을 넘어야 할 것으로 보인다.
먼저 경쟁차종으로 꼽히는 쉐보레 트랙스, 그 다음은 가격이다.
쉐보레 트랙스는 2013년 최고의 기대차종 중 하나다.
소형 CUV로 ‘박스카(MPV)’의 특징을 그대로 담고 있으며, 연비와 출력이 우수하다는 것도 ‘캡처’가 자랑하는 점과 동일하다.
‘캡처’의 가격도 그렇다.
1998년 이래 르노삼성차가 고집해 온 고가 전략을 ‘캡처’에도 적용한다면 국내 시장에서 호평을 받기는 어려울 것으로 보인다.