공군은 7월 27일 [정전 60주년]을 맞아,
<F-15K> 편대가
6.25 전쟁 당시 주요 전적지 상공에서
초계비행을 한 사진을 보내왔다.
첫번째 사진은
6.25전쟁 당시 격전지 중 한 곳인 포항시 상공이다.
포항시는 6.25전쟁 당시
중·고교를 다니던 청소년들이
[나라를 내 손을 지키겠다]며
대거 자원입대를 한 지역으로도 유명하다.
<F-15K> 편대는
동해안을 따라 내려가 부산에 다다랐다.
부산은
6.25전쟁 당시 임시수도였으며,
유엔 연합군과 국군의 보급을 맡았던 생명의 도시였다.
6.25전쟁 이후 부산은 우리나라 제2의 도시로 발전했다.
지금은 약간 쇠퇴하기는 했지만,
여전히 [물동량 세계 5위]의 거대항구도시로
무역으로 먹고 사는 우리나라에서 중요한 역할을 맡고 있다.
사진에 보이는 곳이 바로 부산항이다.
부산항은 [물동량 세계 5위]로
동북아시아는 물론 세계적으로도 중요한 항구다.
부산의 항만 산업은 350만 부산 시민은 물론
5,000만 우리 국민들의 편리한 생활을 책임지고 있다.
<F-15K>가 비행하는 왼쪽 아래로
<UN기념공원>이 자그맣게 보인다.
<UN기념공원>은 세계에서 유일한 유엔군 묘지다.
6.25전쟁에서 전사한
유엔군 유해 2,300여 구가 안장돼 있다.
오른쪽 아래는
멋진 야경을 자랑하는 부산의 명소 <광안대교>다.
해운대 상공을 비행하는 <F-15K>.
아래 <광안대교> 뒤로 보이는 해변이 광안리 해수욕장이다.
오른쪽 아래로 해운대 센텀시티와 동백섬이 보인다.
<F-15K>가 기수를 서쪽으로 돌려 비행 중이다.
아래로 보이는 항만은 부산신항.
부산신항은
1990년대 중반,
늘어나는 물동량에 비해 기존 항만이 좁아 만든
대규모 항만이다.
<F-15K> 편대가
부산 가덕도와 거제도를 잇는 <거가대교> 상공을 날고 있다.
<거가대교>는
물 위뿐만 아니라 물 밑으로도 이어져 있다.
<거가대교> 덕분에
부산에서 거제도로 가는 시간은 1시간 대로 줄었다.
<F-15K>가 거제도 상공을 비행하고 있다.
거제도는 6.25전쟁 당시 22만 명의 공산 포로를 수용한
포로 수용소가 있던 곳이다.
지금은 세계 최대의 조선산업단지로 탈바꿈했다.
거제도는 최근 들어 새로운 휴양지로 각광받고 있다.
깎아지른 듯한 절벽과 깨끗한 바닷물 등의 절경으로
이 지역 펜션 등은 사계절 많은 인기를 얻고 있다.
<한려해상국립공원> 상공으로 진입한 <F-15K> 편대.
<한려해상국립공원>의 절경은 일상에 지친 사람들의 심신을 풀어준다.
<한려해상국립공원> 위를 날고 있는 <F-15K> 편대.
기수를 다시 동북쪽으로 돌린 <F-15K> 편대가
<팔만대장경>이 있는 경남 합천 <해인사> 상공을 날고 있다.
<팔만대장경>은 유네스코의 세계기록유산 중 하나다.
6.25전쟁 당시였던 1951년 8월 20일,
우리 공군은 북한군을 공격하는 것보다
문화유산을 보호하는 것이 더 중요하다는 결정을 내리고,
해인사에 집결한 북한군을 폭격하지 않았다.
<F-15K> 편대가
경상도와 전라도에 걸쳐 있는 지리산 상공을 날고 있다.
지리산은 6.25전쟁 당시
북한 괴뢰군과 그들에 부화뇌동한 빨치산 잔당들이
게릴라전을 펼쳤던 곳이다.
지리산 인근 주민들은 빨치산 때문에 큰 고통을 당했다.
<세종특별자치시> 상공을 날고 있는 <F-15K> 편대.
<K-15K> 편대 아래로 보이는 강이 낙동강이다.
낙동강은 6.25전쟁 당시 최후의 방어선으로
국군과 유엔군이
이 곳을 지켜내지 못했다면,
지금의 대한민국은 없었을 것이다.
<F-15K> 편대가 강릉해안과 통일안보공원 상공을 날고 있다.
지금은 <F-15K>, <KF-16> 등 강력한 전력을 보유한 우리 공군이지만,
6.25전쟁 당시 공군 전력은 22대의 연습기 밖에 없었다.
공군은 6.25전쟁 동안
<F-51 머스탱> 전투기 133대를 도입,
8,495회 출격해
적 899명 사살,
건물 1,770동, 차량 459대,
탄약 및 연료 집적소 1,285개소,
철교 및 인도교 124개소,
포진지 521개소, 철도 1,014개소 등을 파괴하는 전과를 거뒀다.
정전 60년이 된 지금,
우리 공군은
한반도의 미래 안보를 위해
5세대 전투기 도입을 준비하고 있다.