쌍용차 “승합차만큼 태우고 승용차만큼 편하다”

못 생겼다. 하지만 편리한 것 하나는 인정해야 한다. 쌍용차의 로디우스 말이다. 이번에 '성형'하니 약간 낫다.

쌍용자동차(대표이사 이유일. www.smotor.com)가 오는 2일 프리미엄 MPV(Multi Purpose Vehicle. 다목적 차량) ‘로디우스 유로’를 출시한다고 밝혔다

‘로디우스 유로’는 유로5 기준을 충족하는 친환경 엔진을 탑재했다. 내장 및 편의 사양도 한층 보강했다.

‘로디우스 유로’는 가장 빈번히 사용되는 엔진 회전 수(1,500~2,800rpm)에서 최대 토크를 발휘하는 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 한국형 디젤엔진을 장착해 최대 출력 155ps, 최대 토크 36.7kg.m의 힘을 발휘한다.

연비는 14.3km/ℓ(2WD, A/T. 신연비 기준 복합 12.0km/ℓ, 도심주행 11.0km/ℓ, 고속도로 13.4km/ℓ)로 상당히 좋아졌다. 주행 효율성과 NVH(Noise, Vibration, and Harshness. 운전 중 차량 내 진동소음도) 역시 대폭 향상되었다.

여기에 ‘체어맨’에 적용된 후륜 멀티링크 독립형 서스펜션, 안정성이 높은 벤츠 5단 E-Tronic 자동변속기를 장착했다. 또한 국내 MPV 중 유일하게 쌍용차 고유의 4륜 구동 기술을 적용해 눈∙빗길과 오프로드 등에서도 편하게 주행할 수 있게 했다고.

‘로디우스 유로’에는 ESP, ARP, BAS 등 주행 안전장치는 물론 에코 크루즈 컨트롤, 새로운 오디오 시스템, 블루투스 핸즈프리, 이모빌라이저, 하이패스(ETCS) 내장 룸미러도 모두 적용했다.

3,000mm의 휠베이스를 자랑하는 ‘로디우스 유로’는 11인승이다. 비즈니스는 물론 패밀리카, 캠핑용으로도 적합하다. 고속도로에서 버스전용차로를 달릴 수 있는 점 또한 장점이다.

쌍용자동차 이유일 대표의 말이다.

“‘로디우스 유로’는 탁월한 승차감과 주행 성능을 겸비해 비즈니스 목적은 물론 가족 여행과 수송 등 폭넓게 활용 가능한 MPV 모델이다. 최고의 활용성과 편의성으로 고객들에게 많은 사랑을 받을 수 있을 것으로 기대한다.”

‘로디우스 유로’의 가격은 RD400이 2,399~2,783만 원, RD500이 2,868~3,038만 원, Platinum 3,129~3,299만 원이다.